Suurin osa varmaan bongasi itsekin tuon kakkososan, mutta laitetaan nyt linkki siihenkin puusilmien varalta: Castle combe trackdays best of II
Ekassa osassa on aika karu tuo BMW Z3 joka jyrää sen hienon wanhan Lotuksen (ja melkein sen kuskinkin!), tokassa osassa kylmiä väreitä aiheuttaa BMW Z4:n suht raju ulosajo.
Suurin osa varmaan bongasi itsekin tuon kakkososan, mutta laitetaan nyt linkki siihenkin puusilmien varalta: Castle combe trackdays best of II
Ekassa osassa on aika karu tuo BMW X3 joka jyrää sen hienon wanhan Lotuksen (ja melkein sen kuskinkin!), tokassa osassa kylmiä väreitä aiheuttaa BMW Z4:n suht raju ulosajo.
kylläpä tuli naurettua videolle. Täynnä bemaripellejä jotka yrittää driftata paskakasoillaan ja löytäävät ittensä seinästä tai hiekalta...
Kieltämättä säälittävän näköstä räpellystä bimmeristeiltä. Mitä toi z4 (?) veteli pitkin reunoja suoralla? Muutenkin on suht ääliömäistä driftata kuivalla, kun ei se auto oikeen siitä tykkää. Kovalla sateella, jäällä ja lumella asia onkin eri, kun maanpinta antaa periks tai siitä ei saada pitoa.
Toki jos olis ylimäärästä rahaa yllin kyllin ni tiellä kuin tiellä kauheeta lahnaa, ei epäilystäkää
___________________________________
Saab Spyker Automobiles
Kieltämättä säälittävän näköstä räpellystä bimmeristeiltä. Mitä toi z4 (?) veteli pitkin reunoja suoralla? Muutenkin on suht ääliömäistä driftata kuivalla, kun ei se auto oikeen siitä tykkää. Kovalla sateella, jäällä ja lumella asia onkin eri, kun maanpinta antaa periks tai siitä ei saada pitoa.
Toki jos olis ylimäärästä rahaa yllin kyllin ni tiellä kuin tiellä kauheeta lahnaa, ei epäilystäkää
Toi Castle Combin mutka on kyllä ihan ratakilpailuissakin se paikka, jossa sattuu ja tapahtuu
Sieltä tullaan vakioautoillakin melkoista haipakkaa nyppylälle, jossa rata kääntyy ensiksi vähän ja sitten jyrkästi. Ja sieltä nyppylän takaa et näe ratin takaa yhtään mitään miten hakea oikeaa ajolinjaa.
Lisäksi siinä nyppylän päällä pitäisi jarruttaa, mutta kun kuski tajuaa mitä edessä on luvassa, on jo liian myöhäistä. Auto kevenee rajusti juuri kun perusteppo iskee jarrut pohjaan ja sitten pyöritäänkin kaiteisiin, oli autossa sitten mitä ajonvakautuksia tms. hyvänsä.
Kannattaa vaikka googlettaa Castle Combin rataprofiili, ko. mutka on nimeltään Quarry. Ja ei, en ole itse paikan päällä käynyt, mutta kummasti noissa kunnon autosimupeleissä oppii yhtä sun toista
Juu ainakin yhdessä pätkässä näkyy selvästi, että tullaan nyppylän yli kurviin, ei ihme jos tekee vaikeaa tavis kuskeille, puhumattakaan suoriutua tuosta märällä kelillä.
___________________________________
Tyhmiin kysymyksiin saa useimmin tyhmät vastaukset.
Kieltämättä säälittävän näköstä räpellystä bimmeristeiltä. Mitä toi z4 (?) veteli pitkin reunoja suoralla? Muutenkin on suht ääliömäistä driftata kuivalla, kun ei se auto oikeen siitä tykkää. Kovalla sateella, jäällä ja lumella asia onkin eri, kun maanpinta antaa periks tai siitä ei saada pitoa.
Toki jos olis ylimäärästä rahaa yllin kyllin ni tiellä kuin tiellä kauheeta lahnaa, ei epäilystäkää
Hahah, homma toimii Kaukana siitä nykyajan muovikotelohelvetistä, jossa tarvii jo melkein mosa nostaa paikoiltaan et saa polttimot vaihdettua. Tärkeimpinä työkaluinakin vasara ja kiila tai vastaava.
___________________________________
Saab Spyker Automobiles