Aiheen on omat autot (ei isukkien), ja täällä pikkupojat väittelee vetotavasta, puhuu WRC-autoista tai kiihdytysautoista ja mitä vielä, vertailee normiliikenteeseen rekisteröityjen autojen kiihtyvyyksiä 6.3 vs 6.7s nollastasataan. Ketä kiinnostaa tuollainen marginaalinen ero tieliikenteeseen rekisteröidyssä autossa.
Nyt vaikka sitten niitä isukkien autoja tänne, jos oma auto/kortti vielä saamatta.
Mees ny takaisin asentelemaan niitä renkaita. Huomaa että sesonki alkaa olla ohitse kun parvis taas ragee murossa enemmän ja enemmän.
Voin skannata sen lehtijutun, jossa ralliakin kohtuullisella menestyksellä ajanut Geitel mainitsee tuon 400mm kytkimen sekä ranteenpaksuiset vetoakselit. Joskos siihen loppuisi sinunkin sössötyksesi? Sillä toisin kuin minä, pokkus vetelee noita faktojaan laaduista, mielikuvista, etuvedoista, varttimaileista ja muualta täysin päästään.
Ja mitä tulee muoviamispulkkani hehkuttamiseen niin täältä YK:lta löytyy reilun 5kk ajalta tasan yksi paska kuva rapaisesta lasikuituspoileriautostani rupuisten talvivanteiden kera. Sen enempää ei ole tarvinnut tänne siitä postailla, vaikka näin kevään koitettua siitä löytyisi 10x parempia kuvia ja kohta ihan ammattilaisen ottamia.
Melkoista oman auton hehkuttamista tosiaan =D
Ei siitä amispulkasta ole ollut kuin noin 200 kuvaa sen jälkeen kun perintörahoilla sen ostit.
Aiheen on omat autot (ei isukkien), ja täällä pikkupojat väittelee vetotavasta, puhuu WRC-autoista tai kiihdytysautoista ja mitä vielä, vertailee normiliikenteeseen rekisteröityjen autojen kiihtyvyyksiä 6.3 vs 6.7s nollastasataan. Ketä kiinnostaa tuollainen marginaalinen ero tieliikenteeseen rekisteröidyssä autossa.
Nyt vaikka sitten niitä isukkien autoja tänne, jos oma auto/kortti vielä saamatta.
Mun ymmärtääkseni kohtuullisen monella tässäkin ketjussa äänessä olleella persoonalla on ihka oma oikea auto, joka kiihtyy 6,7 s tai nopeammin. Ei nykyään tarvitse olla IT-miljonääri että sellaisen saa ostettua.
Ketju olisi aika tylsä, jos sallittaisiin vain lippahattujen tonnin sierrat.
Aiheen on omat autot (ei isukkien), ja täällä pikkupojat väittelee vetotavasta, puhuu WRC-autoista tai kiihdytysautoista ja mitä vielä, vertailee normiliikenteeseen rekisteröityjen autojen kiihtyvyyksiä 6.3 vs 6.7s nollastasataan. Ketä kiinnostaa tuollainen marginaalinen ero tieliikenteeseen rekisteröidyssä autossa.
Nyt vaikka sitten niitä isukkien autoja tänne, jos oma auto/kortti vielä saamatta.
Ei siitä amispulkasta ole ollut kuin noin 200 kuvaa sen jälkeen kun perintörahoilla sen ostit.
Tuohon on pakko puuttua. Montas kuvaa Simun subarusta on siltä ajalta kun se on ollut Stimulin omistuksessa? Muistan vaan yhden talvikuvan laskettelurinteen alta. Muut kuvat ovatkin googlen kuvahaun yms. tulosta.
Tuohon on pakko puuttua. Montas kuvaa Simun subarusta on siltä ajalta kun se on ollut Stimulin omistuksessa? Muistan vaan yhden talvikuvan laskettelurinteen alta. Muut kuvat ovatkin googlen kuvahaun yms. tulosta.
Tuohon on pakko puuttua. Montas kuvaa Simun subarusta on siltä ajalta kun se on ollut Stimulin omistuksessa? Muistan vaan yhden talvikuvan laskettelurinteen alta. Muut kuvat ovatkin googlen kuvahaun yms. tulosta.
Kyllä nuo kaikki lisäpalikat ihan tehdasasenteisia on.
Imo antaa just sopivasti "räyhä" lookkia.
Onko sinulla varmasti tiedossa noiden osiesi alkuperä? Tuollaista diffuusoria ei Audissa kyllä vakiona ole, eikä kenellekään varmaan jää epäselväksi, että miksi. Tuohan on se alkuperäinen muovilerpake, johon on liimattu tai muovihitsattu jotain palasia kiinni. Siinä tehtaan diffuusorissa ei ole kuin pienet korokkeet ja tuossa on isot palikat. Myöskään tuo spoileri on kyllä minun mielestäni jonkin stailaajan tekele, sillä A5:n alkuperäinen spoileri on hyvin huomaamaton lippa tai sitten se RS5-tyylinen erottuva siipi.
Siistin näkönen Audi kyllä muutenkin
